那就來說一點關於機車的事吧

上回說要來寫摩托車的事，那這回就來寫摩托車的事好了。

說到摩托車，台灣最近的重要事件是排氣量550cc以上摩托車通過比照小汽車，限制性地開放一部分路權，也就是開放某些快速道路、取消兩段式左轉、行駛快車道、調降牌照稅率等等。這當然是令人振奮的發展，也要非常感謝全促會理事長和組織幹部們的種種協商努力。當然，這裡不是要寫新聞稿啦，主要還是談談摩托車。

摩托車這種東西，很難說明對於騎士的那層說不出的涵意，書寫摩托車的作品是相當多的，譬如大家大概都熟悉的《革命前 夕的摩托車之旅》（電影叫作＜革命前夕的摩托車日記＞），經典電影的＜飛車黨＞啦、＜逍遙騎士＞啦、甚至前陣子的＜荒野大飆客＞（裡面有美國隊長客串）啦 等等。我手邊有本小說叫作《哈雷騎士朝聖之旅》（Pilgrimage On A Steel Ride），談的是一位作家等了很久終於等到他錯身已久的哈雷（Harley-Davidson）， 然後上路逍遙的日記體散文。為什麼要說這本書呢？其一是因為剛好在手邊，其二是因為這個書名很對味。「哈雷騎士朝聖之旅」很能表達那些在路上的哈雷族的生 存狀態（也可以參考＜荒野大飆客＞裡面的哈雷族）。台灣重型機車跟世界各地一樣，也有為數不少的美式機車族群，雖然其中有很多日系美式機車車種，但實際 上，一提到美式機車，絕大部分人還是想到哈雷戴維森。

今年七月開始，台灣的汽機車環保法規又更進一步，成為據說是全球最嚴格的五期標準，最直接影響的是傳統化油器車種將 絕跡，所有新上市車種都必須是電子噴射引擎，化油器引擎將完全無法通過油耗規定。這樣一來其實影響的程度就會像是連哈雷戴維森這種講究風格與傳統的美國機 車，都要改成電子噴射引擎了，以下附上一張哈雷新款美車Night Rod照片，大家欣賞一下，也看看跟傳統印象中的哈雷戴維森有多大不同。

講到這裡，其實真正所謂「傳統美式機車印象」到底是怎麼一回事呢？即便是脫口而出的「哈雷！哈雷！」其實也很模糊，於是，以下要來講講大家可能比較陌生一點的另外一個美國機車廠牌Indian。

Indian機車是歷史悠久的美國機車廠，曾經風光一時，但就如同大多數的老機車廠牌一樣，也面臨過破產倒閉轉手的命運，以下附上一張騎著印地安的美國警察的照片，大家可以看看這種經典美式機車的神韻，我姑且在此大膽地說：這，就是機車中比較傳統經典的American Style。至於往後發展出的Hell’s Angel Style以及極盡華麗驚人之能事的手工改裝哈雷等等，就完全不是在這裡可以處理的了。

前面提到的《革命前夕的摩托車之旅》，阿爾貝托載著格瓦拉去冒險的那輛「彈弓」破車，據說是一輛Norton500，而Norton這個廠牌，就牽涉到了另一個機車廠牌發展脈絡的故事了。

這是Bob Dylan發行於1965年8月的一張專輯封面，玄機在於他身上的那件T恤。這件T恤已然成為我接下來要講的這個老機車品牌迷心中的逸品（這裡指得是內行人，目前在台灣因為受到阿湯哥影響或Paul Smith影響而愛好這個廠牌機車的朋友不算在此內）。在Dylan發行上面那張專輯之後的翌年，也就是1966年7月，他在Woodstock附近的Bearsville發生了嚴重的車禍，這件事相信大家都知道，但大家可能忽略的，就是他騎的是什麼車。國外網站對於這件事似乎是很嚴肅地在爭論著，舉證歷歷，有人根據他著名的一張騎機車的照片說他車禍時後騎的應該是Tiger 500；也有人根據他專輯封面所穿T恤上的車種判斷應該是Bonneville T120 650cc；也有人根據車廠歷年所發表的車款來判斷可能是Trophy或者Daytona，無論如何，這些車款都屬於一個百年歷史悠久經歷多次易手的英國車廠Triumph 。

最近太古集團才剛宣布與美國哈雷機車簽訂總代理合約，市場預估大約會降價與更加普及，而英國凱旋Triumph在台灣早有總代理，旗下的車款除了Classic的Bonneville與Bonneville T100之外，已然看不到60、70年代那種凱旋機車的風貌了。Triumph車廠曾經易手給Norton，也就是阿爾貝托和格瓦拉共乘那輛的那個廠牌，後來又易手給美國BSA車廠，在台灣俗稱三槍牌，風靡一時。無論如何，今天我們又看到英國凱旋精神熠熠地活耀了起來，經典魚雷型排氣管依舊亮眼，不但Kawasaki W650、台灣SYM野狼傳奇等車款，莫不挾著這個魚雷管的經典造型，在復古機車市場立下一席之地。如今機車日新月異，哈雷也遠離了他那傳統美式機車的老派風格，全球各經典機車廠也不斷在寫下他們新的歷史，在這麼琳瑯滿目而眼花撩亂的機車界當中，我想，唯一不變的，還就像是Born To Be Wild那首歌裡唱的一樣：Get Your Motor Runni’ Head out on the highway……

PS：如果那位看到這篇文章的朋友知道哪裡還有賣Highway 61 Revisited這張專輯的話，請不吝留言告知我一下好嗎？謝啦~

最後，回到我們現在，雖然機車路權是有限度地開放了，但是貽笑大方的交通監理主管官員們堅持550cc以上機車得要懸掛兩面車牌，原因聽說只是為方便警方辨認，這算什麼？呵呵，這表示將來機車前方也要懸掛車牌，我看大家就把前面那片車牌貼在安全帽上或者穿兩根繩子掛在胸前好了~~呵呵